汽车行业管理系统需求以及解决方案-运筹软件

1.1 驾驶员身份认证

建立驾驶员完整档案，可对驾驶员信息进行管理维护。包括：驾驶员所属企业、驾驶员姓名、联系电话、身份证号、驾驶证号、驾驶员照片等。

通过本地采集人脸照片，录入身份信息。完成采集的驾驶员人脸身份信息自动上报平台，平台审核通过后注册完成。

车辆起动前，驾驶员需要进行人脸身份验证，验证通过后车辆方可启动；人脸比对失败则驾驶员无行程上报记录，可避免违规替驾行为，降低因无资质黑司机造成安全事故的可能性。

1.2 车辆备案信息查询

建立车辆完整档案，可对车辆信息进行管理维护。包括：所属企业、车牌号、所属管辖区、车辆状态、车辆设备、车辆类型、年检时间等。

支持输入部分车牌号码进行模糊搜索，可对车辆进行实时监控，包括车辆车牌号码、所在位置，行驶里程、当前车速；支持查看车辆轨迹、证件和报警信息。

1.3 权限管理

实现精细化权限设定，可针对任何一个用户进行精细权限设置，具有清晰的优先等级制度。优先级包括：登录用户有优先等级、预览、控制有优先级、回放有优先级、消息通知有优先级。

1.4 用户管理

管理系统所有用户的添加删除，权限分配等操作，具体分为用户，部门，角色管理。可详细登记用户信息：用户名、所属机构、用户级别、联系电话、手机、Mail等。

记录全部的登录用户的全部操作记录。记录的内容包括登录者名称、时间、IP地址/或者主机名称、重要控制动作、修改设置、报警处理、退出系统的时间等。

支持自动同步功能，授权用户对系统进行设置修改后，系统可将自动对全网进行更新

支持人员统计，包括人员的状态：在线/离线；登录时间、登录次数、IP地址、在线时长等；

1.5 日志管理

管理平台日志主要包括操作日志、报警日志、系统日志、监控日志以及设备历史状态日志，所有日志能够导出，具有日记数据保护功能，可以设定禁止修改功能，保证日志数据的真实性。

1.6 审批流程

1.6.1 审批上报确认

严格按照工程建设程序申报，主要以单个项目施工点运渣车车辆路线规划资料进行审批上报，路线规划审批资料需上传相关文件，文件主要包括单个项目施工点所有车辆信息及车牌号、驾驶员信息及驾驶证信息、该项目施工点和运输终点车辆运输路线规划文件、项目运输工作中主要所载土石方情况等，通过上报文件后管理员需确认审批。

1.6.2 审批查询打印

管理员可随时查询审批上报材料中各文件内容包括单个项目施工点所有车辆信息及车牌号、驾驶员信息及驾驶证信息、车辆运输路线规划信息、车辆主要运输情况等，对以通过管理员审批的资料可进行打印，打印按照统一的标准格式。

1.7 定点打卡

运渣车在到达施工点进出口时需要扫二维码完成行程上报，同时管理后台能认证驾驶员信息，上传该车的起始地点和到达地点、所用时间、所载土方情况、行程路线等数据。

1.8 GPS路线追踪

GPS定位系统建设遵循统一标准、统一规划、统一设计、分步实施的原则，系统建设技术先进、安全可靠、兼容性强、易扩展升级、便于管理维护，能充分满足项目实际需求。

1.8.1 实时查询车辆的位置和行驶数据信息

对于所查询车辆的选择可以按单辆车、分组或全部车辆进行，选中车辆的实时位置信息和行驶数据信息将向管理系统报告。位置信息包含经纬度值，行驶状态信息包括时间、速度、方向、载重信息等。

1.8.2 实时监控车辆行驶状态等信息

管理系统可按单辆车、分组或全部车辆选择，要求按照预设时间间隔连续上报车辆的行驶状态、实时位置等信息，实现对于车辆的连续的实时监控功能。

1.8.3 历史轨迹上传及轨迹回放

以现有车载终端上存储的历史轨迹记录可以由管理系统通过无线方式按照时间段提取后存储于管理系统，轨迹点可以在管理系统电子地图上回放以重现车辆的行驶过程。

1.9 数据统计报表

1.9.1 里程统计

GPS定位系统具有位移累计功能，实际应用中体现为车辆的行驶里程。车载终端每次上报数据均包含累计里程数据，经过数据交换中心数据处理后，管理系统可根据需要随时查询任意时间端（一趟、一天、一周、一月等时间段）的车辆行驶里程；车辆里程统计结果可以直接统计生成Excel表格保存到指定的位置，主要对车辆行驶里程的运程、分段精准统计，通过行驶里程，对驾驶员进行绩效考核。

1.9.2 统计分析

出入时扫二维码用于统计车辆进入或驶出施工点的具体时间和次数，统计结果可以直接生成Excel表格保存到指定的位置，可将每天的出车情况直接统计出来，生成报表保存或打印输出，也可查询车辆离开施工点的具体时间。

1.10 小程序功能应用

1.10.1 车辆查询

1.10.2 行程审批

通过手机APP 实现行程的上报审批，可查看行程详细信息，并可对已办审批和待办审批

更多详情请致电400-090-2005 解读顾问：马佳俊

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方便实用	符合人体工程学、管理工程学，工作习惯，编辑习惯、阅览习惯，众多前沿客户、工程师验证优化。	8种色系，随心选择，界面风格统一，适应设计潮流，一看即会，触类旁通，系统越是高深，表现越要浅显易懂。	过度美化，牺牲统一，简单的东西为了体现丰富化，只能在表现形式上多变花样，与管理方向南辕北辙。
可扩展性	企业所有管理体系工具尽可能都纳入软件系统，全面抛弃各种Excel表格数据填报、统计、下载查看的搬运工模式。	门户、场景、菜单、图标、语言、色系、表单、流程、字段、报表、app、数据引用、公式运算、自定义业务函数、回写、校验、权限、消息、预警、定时或触发任务均可自定义配置。	有用没用的功能都在刷存在感，换色、换门户、换图标、换菜单名称、换表单字段、换可选项、换报表、自定义业务关联引用、回写，想都不用想，因为架构所限没法实现。
周期风险	无论简单需求，复杂需求，都有专业项目实施方案、配备项目经理把控进度、需求调研、个性化配置、安装、培训、上线、优化。	周期短，简单需求1周内完成配置、培训，系统可拆分、可组合；预算有限的情况下可总体规划，分期购买。首期满足核心需求，后期逐步拓展。	简单需求较短，复杂需求难以确定，因为二次开发涉及费用核算、双方汇报、审批，讨价还价、验证测试、BUG修复、综合成本高、风险大。
系统集成	专业的管理系统工程一定是高度集成的，开放的接口，保持生态链良性发展。	集成呼叫中心、第三方ERP、OA、视频会议、单点登录、网银在线支付、微信、短信、Email、身份认证等。	大多为在线租用云部署模式，封闭式架构、不对外开放，不支持二次开发、第三方应用集成。
售后服务	专业考评工程师服务，支持远程协助、上门服务、驻场实施，与购买需求有偏差能及时响应。	项目组管理服务，用户满意度考评。超过购买需求30%以内，免费提供服务。超出部分核算工作量，按工时成本计费。	超过购买需求，不仅无免费服务。有的收费也难满足需求，二次开发也不是想做就能做，需要依赖于强大的平台支撑。
价格成本	本地部署、云部署，使用没有本质区别，产权性质类似买房、租房，主要是随心所欲可定制度的差别、资产和费用的区别。	可租可售，同等品质水准比同行价低50%，通用普及版、行业专用版、高端定制版按需合作。运筹软件的经营理念：质优价廉，童叟无欺。	租用版抱着试试看的态度选择者居多，这也是圈用户的套路，只租不售，按年收费，表面便宜，实属不然，3年的钱足够买永久授权。